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【RZ350(4U0) XJタイプリプロブレーキディスク、シンタードパッド(RZ350用4枚)セット(XJ400にも)】
◆送料込みでの出品です◆
画像①の物がセット内容です。

"アタリを出す"という意味ではディスクとパッドの同時交換が出来ると理想的ですので、ディスクとパッドをセットにした出品となります。
詳細は下記ご確認お願い致します。


【RZ350(4U0) XJタイプリプロブレーキディスク(XJ400にも使用可)】(画像①~⑤参照)
社外品ですが外観はほとんど純正品と同じで高いレベルの仕上りとなっています。
本ディスクはFN品となっており、現在ヤフオク!で出品されている同様のディスクの中では一番品質(状態)が良い製品となります。
※出所不明の転売品の場合は、中央の黒い部分に丸いロゴと「MIN. TH」、「4.5mm」という表記が入ります。転売品は本ディスクより質が落ちます。
※本ディスクは間違いなくヤフオクで一番状態の良いディスクではありますが、それでもリプロ品ではありますので輸送時についた小傷があります。

純正の中古品はコンディションの悪い物が多いですし、元々当時の純正品は材質が良くなく制動力が低いのでこういう製品もアリかと思います。
是非とも交換してみてはいかがでしょうか。

●スリット入り
RZ350(4U0)のノーマルはスリット無しですが、こちらのXJタイプは穴あきで貫通しているスリットがあります。
RZのノーマルキャリパーで体感出来るかは微妙ですが理論的には下記のようなメリットがあります。
①制動力15%位アップ(逆にして取り付けるともっと上がると言われていますが止めた方が良いです...)、②軽量化、③放熱性向上

●純正同様無地の仕様(画像④~⑤参照)
余計な購入業者のロゴ等が無く、純正同様に無地の仕上げですので、外観を損ないません。
尚、材質も純正同様ステンレスです。


【RZ350(4U0)用シンタードパッド】(画像⑥~⑧参照)
本パッドは初期型RZ用なのにシンタードパッドとなっており、ブレーキの効きを強化する事が可能です。
(画像ではプレートが黄色っぽく写っていますが、実物は他の車種のシンタードパッドと同じく、オレンジっぽいメタリックカラーです。)
尚、本パッドは、パッドに付くシム(プレート)は取り付け不要です。


【注意事項】
・ブレーキは特に重要な部品ですので、組付けはサービスマニュアル参照の上、適切な組付けをお願い致します。

・本品に限らず一般的な話ではありますが、新品の"当たり"が出るまではブレーキの効きが甘く、慣らしが必要になります。
   慣らし中は急ブレーキや短い距離では止まろうとせずに、長い距離を使ってブレーキをかけ、ブレーキパッドを焼くようにお願い致します。
   また、ブレーキパッドは角の"フチ"の部分を削って落としてあげる(=面取り)と鳴きずらくなりブレーキのタッチも良くなります。


以上、宜しくお願い致します。








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